CA88|会员登录首页_随着ApplePay的蓬勃发展，一卡踏遍甚至是一机游历的移动支付方式似乎已沦为人们执着的终极目标。外出乘公交、坐地铁人们都能便利的用于一卡通刷卡乘车，记者从住建部IC卡服务应用于中心了解到累计目前全国有数50个城市重新加入到了全国城市一卡通互通网络，构建了跨地区的一卡通，并且交通一卡通正在渐渐地向其它领域发展，比如小额缴纳、生活消费等等。 北京奥运前，北京的出租车大多都加装了一卡通刷卡器，微信结账，一翻就讫。然而几年之后，这种设备基本出了摆放。
类似于的情况还经常出现在南京、长沙、天津等地，各地在普遍布置POS机实行刷卡微信的同时，这样的缴纳方式却相当大程度上没被拒绝接受。 那为什么与交通领域关系尤为紧密的出租车缴纳，交通卡仍然翻不一起呢？ 刷卡微信无以风行原因分析 首先，大部分消费者拒绝接受新事物的态度都过于对外开放，乘客没教导刷卡打的的消费习惯。第二，打的刷卡没适当优惠，充值网点遍及较较少，充值较为困难。第三，公交卡非发帖无密码、冲过于多钱不安全性。
第四，有些城市反对刷银行卡缴付，但其过程比较困难，不仅要输出密码，还要等候交易打印发票，最后还要签署。最主要的是消费者的固有观点指出，出租车的环境类似，刷银行卡安全性佳。对于目前银联主推的闪付缴纳，也面对类似于的原因，仍未能大规模推展一起。
除去以上消费者的原因外，的士司机的不买单是其主要的因素。 1、出租车POS机的普及性和质量不存在问题，司机担忧刷卡过程中经常出现问题。 2、刷卡后上载数据不方便，资金无法及时到账，数额太小取现过于便捷。
3、尽管目前有些城市已构建动态到账，但由于期出租车产业的一些灰色链，也造成司机不愿刷卡。 目前，最关键的一点就是出租车公司、一卡通公司和涉及部门的管理规范性过于。 问题如何解决问题专家观点 无论是POS机的普及程度问题还是质量问题，以及刷卡后司机取钱的便利性问题，都是因为缺乏适当的管理制度，而这些问题都是能彻底解决问题的。
POS机质量很差必须一卡通公司对器具做好稳定性测试以确保设备能长时间工作，在群众拒绝接受的基础上不断扩大普及程度。出租车公司要制订涉及制度以确保司机拒绝接受市民的刷卡消费拒绝，对于不接受者可不予适当惩罚或者像上海一样，司机不拒绝接受刷卡催促，市民可以拒付。【CA88|会员登录首页】。
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